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地铁10号线平湖站顺利封顶 龙岗段15个站点全部进入地下施工阶段

  

  地铁10号线平湖站顺利封顶。

  5月29日,随着最后?#29615;?#39030;板混凝土?#34903;?#23436;毕,中铁十二局集团二公司承建的深圳地铁10号线平湖站(原平湖枢纽站)主体结构顺利封顶。?#38142;耍?#28145;圳地铁10号线龙岗段所有车站全部实现封顶,为2020年年中通车运营奠定基础。

  深圳地铁10号线是全市轨道三期工程重点线路,南起福田口岸站、北至平湖双拥街站,共设站24个、换乘站9个,直接连通龙岗、龙华和福田,是支撑深圳中部转型升级的重要客运通道。其中,龙岗段拥有雅宝站、雅园站、五和站、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、凉帽山站、李朗站、木古站、华南城站、平湖站和平湖双拥街站15个站点,连接坂田、吉华、南湾、平湖与市中心区的交通,目前除福田区岗厦北站外,所有车站已全部完成封顶。

  据了解,平湖站为地下两层(局部三层)岛式站台车站,车站全长266米,标准段宽度25.2米、深度为17.35米,附属结构包括4个出入口、2组风亭,主体结?#20849;?#29992;明挖法施工。

  龙岗是地铁10号线征拆工作的“主战场?#20445;?#32780;平湖站又占龙岗段总拆迁量的82%,其征拆工作是地铁10号线建设开通的关键环节。经过龙岗区相关部门和平湖街道的不懈努力,在长达17个月的艰难谈判后,2017年2月,平湖站第一根主体围护桩开钻。期间,受广铁集团3栋宿舍楼征拆困难的影响,车站被迫分成两部分施工,深铁建设集团第一建设分公司及施工方中铁建南方10号线项目部通过优化现场施工布置,见缝插针地实?#33267;?#20004;个盾构区间在平湖站的始发和接收。此外,该车站底板岩面高,岩石强度高也成为施工建设一大难点。施工建设部门当机立断,采用旋挖钻机替代传统的冲桩机,克服了围护桩钻?#20934;?#22522;坑开挖困难。目前,该站点正加紧施工中,明年年中建成通车后,将结束平湖、坂雪岗片区没有地铁的历史。

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